天津胡园工业园

• 【滨海招商】天津港保税区货运航空筹建获批 助力区域协同与开放发展

  天津港保税区近日迎来招商引资重要成果，中国民用航空局正式批复同意天津货运航空筹建申请。该航空公司注册于天津港保税区，将聚焦航空货运主业，服务“一带一路”建设、京津冀协同发展及中国航运中心建设等国家战略，预计运营后将进一步完善区域航空物流网络，提升开放型经济发展能级。 一、航空货运市场扩容与行业发展新动态 2017年，中国民用航空局在优化航空运输结构、支持货运航空发展方面持续发力。天津货运航空作为当年民航局批准成立的首家运输航空公司，其筹建申请的获批，既是对天津航空物流发展潜力的认可，也反映了国家层面对完善货运航空网络、提升航空物流效率的战略布局。近年来，随着跨境电商、高端制造业等产业快速发展，航空货运需求持续增长，专业货运航空公司在保障产业链供应链稳定中的作用日益凸显。此次天津货运航空的筹建，将填补区域专业货运航空运力的部分空白，为华北地区及周边的航空货运市场注入新活力。 二、服务国家战略的功能定位与使命承载 天津货运航空自筹建之初便明确了服务国家战略的核心定位。在“一带一路”建设方面，该公司将依托天津作为北方重要港口城市的优势，构建连接国内与“一带一路”沿线国家的航空货运通道，助力跨境贸易货物的高效流转。在京津冀协同发展战略中，其将充分发挥天津港保税区的区位优势，加强与京津冀地区机场、港口的联动，推动区域内航空、铁路、公路等多种运输方式的衔接，形成一体化物流服务体系。同时，作为建设中国航运中心的重要支撑，天津货运航空将通过拓展国际国内货运航线，提升天津在全球航运网络中的枢纽地位，促进航运要素在区域内的集聚与优化配置。 三、区域优势与企业合作的坚实基础 天津港保税区作为对外开放的重要平台，在政策支持、产业集聚、基础设施等方面具备独特优势，为货运航空的筹建与发展提供了良好环境。该区域依托天津港和周边机场资源，已形成较为完善的物流基础设施网络，能够为航空货运提供高效的地面保障和多式联运支持。与此同时，海航集团在天津拥有深厚的产业布局，通过旗下多家企业在物流、航空、金融等领域的协同发展，积累了丰富的行业资源和运营经验。双方在航空货运、空陆联运、陆海联运及智能制造等领域的合作潜力，将为天津货运航空的运营提供有力支撑，实现区域资源与企业优势的深度融合。 四、未来运营规划与发展潜力展望 按照规划，天津货运航空预计于2018年2月正式投入运营。运营初期，公司将重点布局国内主要货运枢纽航线，并逐步拓展至东北亚、东南亚等周边国家和地区的国际航线，构建覆盖国内外的货运网络。在业务模式上，除传统航空货运外，还将探索“航空+物流+产业”的融合发展路径，结合天津及周边地区的产业特点，为高端制造业、生鲜农产品、医药等领域提供定制化物流解决方案。此外，通过加强与天津港及其他物流枢纽的合作，发展空陆联运、陆海联运等多式联运业务，将进一步提升货物运输的整体效率，降低物流成本，为区域经济高质量发展提供有力保障。随着运营的逐步深入，天津货运航空有望成为连接京津冀、服务全国、辐射全球的重要航空货运力量，为天津建设国际性综合交通枢纽和开放型经济新高地贡献积极作用。

  2025-07-22

• 天津港保税区优化审批服务机制助力区域招商引资

  天津港保税区近日召开政府投资项目审批服务专题会议，围绕提升审批效能、优化营商环境展开部署，旨在通过强化部门协同和流程再造，为区域招商引资和高质量发展提供制度保障。 一、凝聚共识构建审批服务新格局 会议指出，政府投资项目是推动天津港保税区产业升级和基础设施建设的重要引擎。当前阶段，需全面落实"放管服"改革要求，通过建立跨部门联席审批机制，打破传统条块分割模式。相关部门需围绕规划、用地、环评等关键环节，推行"一窗受理、并联审批"工作法，确保项目从立项到施工形成闭环管理。 二、问题导向破解审批梗阻难题 针对建设单位反映的审批标准不统一、材料重复提交等问题，会议明确要求建立标准化服务清单。行政审批部门需在2024年三季度前完成审批事项颗粒化分解，压缩自由裁量空间；天保系企业则需完善内部预审制度，重点提升能源、市政等领域项目的合规性审查能力。通过双向发力，实现审批时效较现行标准提升30%以上。 三、数字赋能打造智慧审批体系 天津港保税区正加快推进工程建设项目审批管理系统升级，计划在2024年底前实现与天津市统一政务平台的深度对接。该系统将运用区块链技术固化审批流程节点，建立从项目储备到竣工验收的全周期电子台账。对于重大招商引资项目，还将开通"绿色通道"，实行"帮办代办+容缺受理"组合服务模式。 四、监督考核保障政策落地见效 为确保改革措施落到实处，天津港保税区管委会将建立双周调度机制，对审批超时案例实行"红黄牌"预警。同时引入第三方评估机构，每季度对建设单位的申报材料质量、职能部门的服务效能开展量化考评，考评结果纳入年度绩效考核体系。通过制度化约束，持续优化区域投资建设环境。

  2025-07-22

• 【静海区招商】天津大邱庄东工业区规划：构建产城农融合发展新格局

  天津大邱庄正推进东部区域开发建设，通过规划新型高标准工业园区、打造绿色宜居城镇居住区、更新改造原有工业用地及建设现代都市型农业示范区，强化招商引资与产业升级，着力构建产城农深度融合的发展新格局。 一、东部工业园区：打造高端产业集聚高地 2023年，静海区发布相关发展规划，明确在205国道两侧胡连庄区域重点开发建设东部工业园区，规划范围涵盖约30平方公里区域。该园区定位为新型高标准产业发展平台，将聚焦装配式建筑、高端金属制造、健康产业制造及汽车配件制造等领域，通过优化产业布局、完善基础设施配套，吸引优质企业入驻，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型，打造具有区域竞争力的先进制造业集群。 二、新老城镇居住区：构建功能互补生活圈 2022年，天津在团泊湖沿岸区域发展规划中提出，大邱庄将在团泊湖以南、老镇区以北建设绿色宜居新镇区，与老镇区形成遥相呼应的空间布局。其中，老镇区依托自身历史文化资源，重点发展休闲旅游和健康养老产业，通过保护性开发历史建筑、打造特色文旅项目，提升区域文化魅力；新镇区则围绕团泊湖南岸生态优势，发展商贸服务、餐饮住宿及滨水游乐等业态，完善教育、医疗等公共服务设施，构建宜居宜业的现代化城镇生活圈。 三、原有工业用地：推进产城融合更新改造 随着工业战略东移，2024年，大邱庄启动原有工业用地的更新改造工作。按照高标准规划要求，该区域将重点发展适宜产城融合的轻工业，同时布局设计研发、电子商务、职业培训、工业旅游等服务性项目，推动产业结构从传统制造向“制造+服务”转型。通过土地功能置换与产业升级，既盘活存量土地资源，又为城镇发展注入新活力，实现产业发展与城市功能的有机融合。 四、都市农业示范区：打造城乡联动生态样板 2023年，静海区将大邱庄城镇居住区西南部划定为现代都市型农业示范区，规划围绕城区周边发展工程农业、种源农业、花卉种植及观光采摘等特色业态。该示范区将依托现代农业技术，推动农业生产与旅游休闲、科普教育相结合，打造集生产、观光、体验于一体的都市农业综合体，既保障农产品供给，又为城乡居民提供休闲游憩空间，促进农业增效与农民增收，形成城乡联动的生态农业发展新模式。

  2025-07-22

• 【天津招商】东疆保税港区多措并举打造航空金融新高地

  天津东疆保税港区近期通过政策创新与产业扶持，加速推进航空金融产业集聚发展。在第六届中国航空金融发展国际论坛上，当地发布了涵盖投资便利化、监管优化、财税支持等一揽子方案，旨在强化招商引资力度，吸引全球航空产业链企业落户，构建覆盖飞机租赁、发动机融资、资产管理等全链条的国际化航空金融生态圈。 一、政策创新推动产业升级 东疆保税港区依托天津自贸试验区制度优势，率先突破航空金融领域关键环节。在投资准入方面，明确支持境内外投资者设立航空租赁、融资租赁等专业化机构，并允许飞机租赁企业设立独立子公司。针对发动机租赁业务，创新推出动产登记标准化流程，成为国内少数可开展航空发动机跨境租赁业务的区域之一。 二、通关与外汇管理便利化 为满足航空器跨境流动需求，东疆保税港区协同海关部门推出"飞机租赁通关绿色通道"，通过预申报、担保放行等模式将平均通关时间缩短。同时，注册企业可依据政策开展经营租赁外币结算，有效降低汇率波动风险。配套上线的综合税控系统实现了SPV公司税务申报、电子发票开具等业务线上化办理，企业运营效率提升显著。 三、财政扶持强化产业动能 当地将航空金融纳入重点产业扶持目录，明确2017至2019年间新交付飞机产生的地方税收全部转化为产业发展专项资金。该资金定向用于补贴企业办公场地租赁、人才引进奖励等，其中对航空金融高级管理人员的奖励标准较普通产业提高。此外，对开展飞机资产证券化、跨境资产交易等创新业务给予额外财政支持。 四、全产业链生态加速成型 除核心租赁业务外，东疆保税港区同步培育航空资产评估、法律咨询等配套服务业。目前区域内已聚集超过二十家航空金融专业服务机构，形成从飞机采购、资产处置到残值管理的完整服务链条。2023年数据显示，东疆保税港区航空租赁资产规模占全国总量比重持续提升，其中经营性租赁业务占比突破六成。 五、人才集聚效应逐步显现 通过实施"航空金融英才计划"，东疆保税港区对持有国际航空金融认证资格的专业人才给予住房补贴、子女教育等配套支持。2023年新增航空金融领域就业人数同比增长，其中三成以上具有海外航空金融机构工作经历。当地还与高校合作设立航空金融实训基地，年培养专业人才超百人。 东疆保税港区通过系统性政策设计，正逐步构建具有国际竞争力的航空金融制度体系。未来将持续优化飞机资产登记、交易流转等关键环节，探索航空碳排放权交易等创新业务，进一步巩固其在全球航空金融格局中的战略地位。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】东疆保税港区轨道交通租赁产业集聚效应凸显

  天津东疆保税港区近期在融资租赁领域取得重要突破，多家轨道交通行业龙头企业相继落户，形成产业集群效应。其中，神州高铁技术股份有限公司新设立的神铁租赁（天津）有限公司完成注册，注册资本达5亿元，标志着该区域在高端装备租赁领域的招商引资成果进一步扩大。 一、轨道交通租赁板块加速集聚 近年来，东疆保税港区持续优化租赁产业生态，先后吸引中国中车、中国中铁、中国铁建等央企租赁板块入驻。天津轨道交通集团等地方国企也在此设立租赁平台，形成覆盖装备制造、工程建设、运营维护的全产业链布局。神铁租赁的成立填补了轨道交通运维服务领域的空白，其创新性的"融资租赁替代装备销售"模式，有望提升产业链资金周转效率。 二、金融创新驱动产业升级 新设立的企业将以轨道交通运营维护为切入点，探索"设备+服务+金融"一体化解决方案。通过融资租赁模式，企业可缓解一次性采购压力，同时帮助设备供应商快速回笼资金。这种模式已在航空、船舶等领域验证成功，如今向轨道交通领域延伸，有望成为行业新的利润增长点。 三、政策优势吸引企业落户 东疆保税港区依托自贸试验区政策，形成了较为完善的租赁产业配套体系。在税收优惠、外汇管理、跨境融资等方面提供制度创新支持，为租赁企业开展跨境业务创造便利条件。区域内已形成飞机、船舶、海工平台等成熟租赁板块，轨道交通成为重点拓展的新兴领域。 四、产融结合助力行业发展 轨道交通行业具有设备价值高、使用周期长的特点，与融资租赁的资产特性高度契合。通过租赁模式，运营方可优化资产负债表，制造企业能扩大市场份额，实现多方共赢。东疆保税港区通过搭建专业化服务平台，促进产业链上下游协同发展，推动我国轨道交通装备"走出去"战略实施。 随着更多行业领军企业的入驻，东疆保税港区正逐步形成特色鲜明的轨道交通租赁产业集群。未来该区域将继续深化金融创新，为高端装备制造业转型升级提供更高效的金融服务支持。

  2025-07-22

• 【滨海招商】东疆保税港区企业落户破万 实现数量质量双跨越

  天津东疆保税港区近日迎来第10000家企业落户，招商引资工作取得重要突破。自2008年首家企业注册以来，区域不仅实现企业数量从1家到10000家的跨越，更在产业层级、发展质量上实现显著提升，成为区域经济发展的重要增长极。 一、发展历程彰显增长活力。2008年，首家企业在天津东疆保税港区完成注册，开启了区域产业集聚的征程。随着区域功能的持续完善和政策优势的逐步释放，企业落户规模不断扩大，2015年注册企业数量达到4000家。截至2024年，经过十余年的培育发展，区域注册企业总量突破10000家，这一增长态势既反映了市场对区域发展环境的认可，也体现了区域经济的强劲韧性。 二、产业结构体现质量提升。在10000家注册企业中，贸易类企业占比接近四成，成为支撑区域经济的核心力量。此次落户的第9999家与第10000家企业，分别代表了贸易领域的不同发展方向：前者是从事国际贸易的领军企业，具备丰富的全球市场资源和成熟的贸易网络；后者则是新型贸易业态的代表，专注于线上线下融合的创新商业模式。两类企业的集中落户，表明天津东疆保税港区在吸引传统优势企业和培育新兴贸易主体方面均取得成效，推动区域产业结构向多元化、高端化升级。 三、核心优势增强吸引力。企业选择落户天津东疆保税港区，关键在于区域独特的综合优势。作为海陆丝绸之路的重要交汇点，区域依托港口枢纽功能，构建了高效的物流通道，为进出口贸易提供了便利条件，有效降低了企业的物流成本。同时，区域推出的“专家+管家”服务模式，整合政策、商务、政务等资源，为企业提供从注册到运营的全流程专业服务，营造了稳定、透明、可预期的产业环境，增强了企业的发展信心。 四、未来方向聚焦协同发展。下一步，天津东疆保税港区将持续深化贸易业态创新，重点培育跨境电商、数字贸易、绿色贸易等新型贸易模式，推动贸易方式转型升级。同时，立足“一带一路”建设和京津冀协同发展战略，进一步发挥区位和政策优势，吸引更多高质量企业和项目落地，打造具有国际竞争力的贸易集聚高地，为区域经济高质量发展贡献力量。

  2025-07-22

• 【津南招商】东疆平行进口汽车仓储规模创新高 通关便利化助力产业升级

  天津东疆保税港区通过优化招商引资政策与创新监管模式，推动平行进口汽车产业快速发展。最新数据显示，该区域仓储总量已突破3万辆，成为全国平行进口汽车业务的重要枢纽。海关部门通过推行多项便利化措施，显著提升通关效率，为企业降低运营成本，进一步激发市场活力。 一、政策试点成效显著仓储规模持续扩大 自平行进口汽车试点政策实施以来，天津东疆保税港区累计吸引155家仓储企业备案入驻。2024年1月，东疆海关单月受理入区保税仓储申报车辆达5016辆，创下历史新高。截至当前，区域内平行进口汽车仓储总量超过3万辆，其中内销占比达76.7%，反映出国内市场对多样化汽车消费的强劲需求。 二、多方联动优化服务通关效率全面提升 为支持产业发展，东疆海关联合口岸单位开展专项调研，推出集中汇总征税、预审价机制等创新举措。企业自行运输模式的推广，使物流周期平均缩短30%以上。2023年至今，通过“提前申报+抵港直装”模式，单车通关时间压缩至不足24小时，显著提升供应链响应速度。 三、数字化监管赋能全链条管理精准高效 东疆海关自主研发的平行进口汽车管理系统，以车辆识别代码为核心实现“一车一账”电子化监管。该系统整合保税展示交易、税款担保等自贸区政策，帮助企业灵活调配库存。2023年第四季度，区内企业通过保税展示交易模式实现销售额同比增长42%，凸显制度创新对多元化经营的支撑作用。 四、产业生态持续完善辐射效应逐步显现 天津东疆保税港区依托“港口+保税”优势，已形成涵盖仓储、检测、金融等环节的完整产业链。2024年初，区域新增3家国家级认证实验室，为平行进口汽车合规性整改提供技术支持。海关数据显示，近两年通过东疆口岸入境的车型增至20余个品牌，高端车型占比提升至35%，推动产业向高附加值方向发展。 未来，天津东疆保税港区将进一步深化“智慧海关”建设，探索与国际标准接轨的监管体系，为平行进口汽车产业高质量发展提供更高效的服务保障。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港保税区国家级企业技术中心六企获优良评价显创新实力

  天津港保税区凭借强劲的招商引资策略，成功吸引并培育了多家高新技术企业。在2018年，国家发改委发布的2017-2018年国家企业技术中心评价结果中，该保税区的六家国家级中心全部通过评审，均达到良好级别。这凸显了企业在行业创新中的引领作用，并推动了区域产业结构优化升级。此次评价进一步证实了保税区在科技创新上的成效，为招商引资增添了新动能，支持区域经济高质量发展。 一、国家企业技术中心评价体系旨在提升企业技术竞争力，由国家发改委组织实施。该评价以创新投入、技术产出、成果转化等为核心指标，定期对全国入选单位进行严格审核。在2018年的评审中，标准更加注重企业持续创新能力、体系完善性及行业带动效应。评价结果分为不同等级，良好级标志着企业处于行业先进水平。通过这一机制，国家鼓励企业加强研发管理，引领产业技术进步。 二、天津港保税区作为国家级经济功能区，依托政策优势推进科技创新体系建设。近年来，保税区深化招商引资策略，重点引进高端制造、生物医药、智能制造等领域企业，提供税收优惠、资源共享等支持平台。区内企业技术中心作为创新引擎，通过建立产学研合作机制，加速科技成果产业化。例如，保税区打造的公共服务平台，包括孵化器和技术转化基地，为企业提供全方位助力。这促进了企业技术突破，巩固了区域在全球供应链中的关键地位。 三、参与评审的六家企业技术中心涵盖多元行业领域，各自在技术创新上表现突出。中铁建大桥工程局集团专注交通基础设施智能化建设，开发了多项桥梁施工专利技术，提升工程效率。瑞普生物技术聚焦动物疫苗研发，在2018年实现核心产品升级，支持畜牧业健康发展。海鸥表业强化精密制造能力，优化表芯设计标准，确保产品在国内外市场的竞争力。航空机电公司在航空设备部件方面取得突破性进展，实现轻量化材料应用。松正汽车主攻新能源汽车控制系统，推动节能技术产业化应用。天纺投资持续在纺织新材料领域优化质量流程，推动行业环保转型。这些企业均建立起严格的创新管理体系，强化研发与生产的衔接，为保税区创造了显著经济和社会效益。 四、此次良好评级彰显了企业创新能力对区域发展的带动作用，增强了保税区的全球竞争力。在2018年评审后，更多企业聚焦创新链构建，例如通过技术输出和标准制定，引领行业协同升级。同时，保税区以此为契机，深化开放协作，拓展国际合作通道，吸引更多高新项目入驻。该事件推动了天津市在技术创新上的政策优化，如加大对知识产权的保护力度和研发补贴投入，打造更具活力的创新生态圈。

  2025-07-22

• 天津港保税区深化"证照分离"改革助力招商引资成效显著

  天津港保税区通过持续推进"证照分离"改革，显著提升行政审批效率，为区域招商引资注入新动能。最新数据显示，该区累计办理改革事项近千件，通过审批改备案、告知承诺等创新举措，企业准入准营时间平均压缩超60%，其中食品经营许可办理效率提升70%，药品医疗器械审批时限缩短三分之二。 一、改革试点取得突破性进展 天津港保税区作为天津市"证照分离"改革先行区，2023年重点突破行政审批瓶颈。通过重构许可流程，将原需现场核查的12类事项改为告知承诺制，56项审批事项调整为备案管理。在强化928件准入监管的同时，对信用良好的企业实施"先证后核"，累计容缺受理材料百余份，实现审批与监管无缝衔接。 二、数字化建设赋能审批提速 该区2022年建成全市首个食品经营许可全流程网办系统，企业通过外网提交电子材料后，系统自动比对数据库信息，内网同步完成形式审查与实质审核。医疗器械经营许可办理周期从法定15个工作日压缩至5日，申报材料精简40%。通过数据共享机制，已有超过80%的变更事项实现"零跑动"办理。 三、分类监管构建新型服务体系 针对不同风险等级行业，天津港保税区实施差异化监管策略。对低风险领域全面推行形式审查，高风险领域建立"双随机+信用"监管模型。2023年创新的"审管联动"机制，使现场核查次数同比下降45%，企业合规成本降低30%。在药品零售等领域试点"一业一证"改革，将多张许可证整合为综合许可凭证。 四、营商环境持续优化升级 改革措施带动市场主体活力显著增强，2023年保税区新增注册企业同比增长25%，其中跨境电商、生物医药等新兴产业占比达38%。通过将审批时限纳入政务服务考核指标，承诺件按时办结率保持100%。下一步将扩大"智能审批"覆盖范围，探索跨境投资准入负面清单管理，为京津冀协同发展提供制度创新样本。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港保税区汽车模具企业登顶全球 转型发展铸就行业标杆

  天津港保税区通过持续优化招商引资环境，推动区内企业转型升级。其中，天津汽车模具股份有限公司历经多年创新发展，已成长为全球规模最大的汽车模具生产企业，其发展历程成为区域产业升级的典型案例。 一、转型之路：从本土工厂到全球龙头的跨越 该公司成立于上世纪90年代，初期以国内市场中小型汽车模具生产为主。随着汽车产业全球化加速，企业于2010年启动战略转型，明确“高端化、国际化、智能化”发展方向。转型过程中，天津港保税区提供的产业扶持政策、土地保障及通关便利等措施，为企业减负增效创造了条件。2015年，企业确立国际化发展战略，加大海外市场开拓力度；2020年，其模具年产能及全球市场份额均跃居世界首位，正式成为全球规模最大的汽车模具生产企业。 二、技术驱动：以创新突破行业壁垒 作为技术密集型企业，该公司始终将研发创新作为核心竞争力。2018年，企业建立国家级企业技术中心，聚焦汽车模具轻量化、精密化、智能化关键技术研发。2020年，引进国际先进的五轴联动加工中心等智能装备，推动生产工艺升级；2022年，自主研发的“大型复杂覆盖件模具数字化设计与制造技术”达到国际领先水平，解决了传统模具生产周期长、精度不足等难题。截至2023年，企业关键生产工序智能化率超90%，产品不良率控制在行业领先水平，技术实力获得全球主流车企认可。 三、全球布局：构建国际化产业生态 为拓展全球市场，企业逐步构建覆盖设计、生产、服务的国际化网络。2015年，通过国际质量体系认证，首次获得欧洲车企订单；2018年，在德国设立技术服务中心，近距离对接欧洲客户需求；2021年，与北美知名车企签订长期合作协议，实现北美市场突破。依托天津港的港口物流优势，产品出口至全球50余个国家和地区。2023年，企业海外营收占比提升至40%以上，服务包括特斯拉、大众、丰田等在内的全球主流汽车品牌，形成“研发在国内、服务在全球”的产业布局。 四、区域协同：赋能产业链高质量发展 企业的发展不仅带动自身壮大，更推动天津港保税区汽车模具产业链集聚升级。2022年，其核心零部件本地配套率达85%，带动区内10余家原材料供应、精密加工企业协同发展，形成从模具设计到成品交付的完整产业集群。2023年，企业获评天津港保税区“制造业单项冠军”企业，成为区域招商引资的重要名片，吸引多家模具上下游企业入驻。2024年，通过开展技术共享和工艺培训，帮助区内中小企业提升制造水平，推动区域汽车模具产业整体向高端化迈进。 如今，该公司已成为全球汽车模具行业的标杆企业，其转型发展实践不仅彰显了中国制造业的升级潜力，也为天津港保税区打造世界级先进制造业集群提供了有力支撑。未来，随着新能源汽车、智能网联汽车产业的快速发展，企业将继续聚焦技术创新与全球布局，持续巩固全球领先地位。

  2025-07-22

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